澳洲行是极速之旅的第一季,今天澳洲之行已经更新至第五集,每一集的故事都不相同,但一集不落才能原汁原味的体验到澳洲的玩车文化。
欢迎回到《极速之旅》第一季,上一集,我们在澳洲的车行坐了劳斯莱斯,开了宾利,摸了摸全球限量21台的阿斯顿马丁DB4 。
如果说上一期是开了眼界,那么这一趟,重新刷新了我对豪车的定义。原本以为这次看到SLR McLaren已经是最大的幸运。
坐上964 Turbo已经足够让我热血沸腾。
接下来的一幕,却让我惊掉了下巴。简单的描述已经无法表达我的激动之情,给大家看看这一期我们看的是什么车吧!
布加迪威龙
2008年 首次上牌地:希腊只有一任车主,总里程1555KM硬顶版总产量300台
保时捷918
2015年 首次上牌地:迪拜三大神车之一全世界两台Weissachpakage的其中一台,毒药绿的那一台。在纽伯格林赛道测试中,比普通918 Spyder成绩还要快8秒,这是在完整的918上进行在升级,是一台918的最终版!
保时捷 356
1951年 首次上牌地:澳洲澳洲的第一台保时捷,更是世界上第一台右舵的保时捷;改装成拉力车后,参加过1953年 RedeX Trail拉力赛(10400km),顺利完赛,此前只有一位车主,从未更换车牌。
奔驰300SL Roadster
1961年
总产量1858台此前只有一位车主
玛莎拉蒂MC12
2005年 首次上牌地:韩国
总产量50台,此前只有一位车主总里程5500KM ,玛莎拉蒂的神车
兰博基尼Miura
1970首次上牌地:法国
总产量338台,总里程57英里,过去20年间是上一任车主挚爱的藏品。
宾利Peterson
1951年 首次上牌地:英国
总里程2097英里,Bob Peterson基于宾利Mark VI车型 进行翻新,重新打造出Peterson。
发动机使用的是由劳斯莱斯提供的6.5L 直列八缸发动机,在当年这款发动机同样也可以用在飞机上。
2009年第一次在古德伍德展出;
2010-2011在Essen Techno展出;
被录入《Bentley specials&Special Bentleys Volume II》
想知道每台经典车型分别值多少钱?背后的车主究竟是什么人?赶紧点进视频!!
原创文章,作者:scorpio,如若转载,请注明出处:http://bxgjw.com/shenghuo/2134/.html