很多人在购买电动汽车之前，总会带着迟疑和顾虑。毕竟，广为流传的观点认为，电车容易自燃，续航能力不足，似乎并不靠谱。
然而，一旦真正拥有了电车，你就会发现，与传统油车相比，电车提供的3大体验让人耳目一新，实在是太爽了。
虽然这听起来可能有些矫情，但那些感受过的人都会告诉你，事实确实如此。
毕竟，很多的问题，在油车时代简直就是受够了！
为什么这么说呢？
第一个原因在于，很多人受够了昂贵的加油成本。
毕竟，20年前，92号汽油也就2.1元一升的样子，而如今，已经高达8元/升。
每次只要去加油站，都感觉加的不是油，而是在给钱包放血。
因此，一些短距离出行，往往都变成了，能不用车就不用车：因为稍微算笔账就会发现，还不如打车来的划算，又能少交停车费。
但自从换了电车，一切都不同了。
因为相对油车来说，每公里的使用成本才0.15元的样子，要是装了家充，成本还能更低。
也是因为这样的缘故，很多车友都在谈，现在出门买个菜都恨不得开车，简直像不要钱一样，太爽了。
虽然一些人会说，难道你的时间不值钱吗？跑个高速磨磨蹭蹭，简直就是浪费生命。
但反过来想，一家加油站，加满油要5分钟工400元。但只要在加油站休息20分钟，就能立减300元，你会休息吗？
我相信，绝大多数人都会选择后者，因为普通人的时间，真的不值钱。
这也是为啥但凡听说油价要涨，很多人就会连夜排队加油的原因。
第二个原因在于，不少人厌恶了糟糕的乘坐体验。
说白了就是，相对于电车，油车的噪音过于明显：发动机的噪音，加上路面的反馈，简直要顶破天。
稍贵一些的油车还好，但凡便宜点的，简直就是折磨。
譬如前段时间，偶尔打到了一辆燃油网约车，那个震动和噪音，简直没把我送走，真的太难受了。
而电车就不同了，别说轰鸣了，稍微大的点噪音都很少出现。
仅仅是噪音还好说，其实也能忍受，因为有解——但油车内部那股味，才是真正无解的。
特别是在炎热的夏天，那股又闷又臭的油味，简直让人晕厥。
别说可以买点香氛，去掩盖这个味道，但凡对比过就会发现：不管怎么处理，油车都会有股油味，加了香氛，也只是变成了带着香氛的油味。
当然，常年开油车人，可能不会觉得，因为你闻习惯了。
但开惯电车以后，再坐回油车，立刻就能感觉到，那种不舒服的气味。
这也是为啥，很多人开了电车，就回不去油车的原因。
毕竟，就这么巨大的差异，提升感太明显。
用车友的话来说就是：我们家的奔驰和特斯拉共存了一年多，本来想着多一辆车会更方便。结果，大家都只愿意开特斯拉，奔驰则被搁置了一年多，车上积了厚厚的一层灰。
第三个原因在于，就是受够了油车的操控反馈。
没试过电车还好，但一旦体验过，就会发现：油车在操控上往往给人一种滞后感，尤其是在加速和刹车的过程中，感觉就像开着拖拉机一样，总是慢半拍。
但电车就不同了，它的电机可以实现瞬时响应，无需等待发动机转速提升或变速箱的介入，很容易就能做到“人车合一”——几乎就是想走就走，想停就停，没有一丝拖泥带水。
当然，可以用几百万级的豪车，来否定这个观点：但如果只是什么1.5自吸、1.2t、1.5T这种垃圾的内燃机——这个时代，只配给电机供电。
此外，由于电车的重心很低，扭转刚度更高的缘故，车身的稳定性也会更好，在超车和过弯时，会比油车稳定很多。
这可不是乱说，对比来看就会发现，现在的主流电车，扭转刚度都来到了40000Nm/deg，放到油车身上，没有个百来万，根本买不到这个级别的车身。
再加上电车常配的双腔空气悬挂和主动CDC等高级功能，这些都大幅提升了驾驶体验。
按专业人士的看法，即使是上百万的油车，通过一流工程师打造的极致驾驶体验，也只是勉强赶得上电车的默认设置。
总的来说就是，很多事情没有体验，就没有发言权。
但凡体验过好点的电车就会发现，其驾驶感受和舒适性，远超同级别的油车。
也是因为这样的缘故，所有很多人表示，自从开了电车，就回不去油车了。
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