据了解，L3级自动驾驶技术是介于人工驾驶和全自动驾驶之间的一种技术，它可以在特定的道路和交通环境下独立完成驾驶操作，但仍然需要驾驶员保持注意力集中，以便随时应对可能出现的人工智能应对不了的情况。相比于L2级以下的辅助驾驶系统，L3级自动驾驶技术对硬件和软件的要求更高，同时也更加注重安全性和可靠性。
有业内人士认为，在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利于加快提升智能网联汽车产品技术水平，有效促进产业生态迭代优化，加速智能网联汽车产业化进程。
不过，拿到测试牌照只是车企迈向L3级的第一步，距离L3级自动驾驶技术实现普及仍有很长的路要走。L3测试牌照的放开，也将督促车企加快补齐本身智能驾驶能力的短板，未来智能驾驶的竞争只会更加激烈。
有分析认为，“标配智驾”时代已来，能够找准差异化卖点、智能驾驶技术领先的头部车企将在未来几年内形成差异化。同时，随着智能驾驶技术的不断发展和普及，消费者对于智能驾驶的需求也将逐渐增加，这将进一步推动智能驾驶技术的市场应用和商业化落地。
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