作为美系车高端品牌，别克以大马力、个性化、实用性和成熟打开了中国大陆的消费市场。但自从2018年以后，别克在国内市场一直不温不火，原因无非是两侧A柱太长影响视线、“油老虎”和久久不变的“内饰”。但俗话说得好，没有绝对垃圾的产品，只要价格到位。别克昂扬已经从15.29万降到9.59万，感觉还可以了。
为什么考虑美系车？
众所周知，在国内日系车的保值率较高，美系车的保值率是最低的，所以趁着过气入手车型是最性价比的方案，而且美系车为代表的别克外观是真的好看，至少在SUV设计上，我认为10W+比哈弗大狗、长城、比亚迪、福特还要帅气。蓝色的别克有质感，黑色的烤漆很像雷克萨斯，就算配置不高端，外观做高端这初心还是好的。
车身是真的紧凑，4638*1816*1565、轴距2米7，油箱50L，行李舱421-1273L。1.5T涡轮增压4缸发动机，CVT无级变速箱,相比市面常见的8AT变速箱具有低油耗的优势，但无法承受太大的扭矩，容易发生打滑现象。
最大马力184Ps、峰值扭矩250 N·m，最大功率135kW，起步有推背感，油耗平均6.6L。
扣分项：
昂扬和威朗是同一个变速箱，同底盘，同发动机，连所谓的先进仪表盘都一样的，但相对来说起步价贵了5W，cvt变速箱不如6 AT，内饰相对一般，15.29W初始价很贵，现在降价到9.59W，发动机转速来到2500转左右，动力响应比标准模式感知更强，有些老司机觉得这别克昂扬还挺好的。
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