粤港澳大湾区往成渝方向动车组列车将于2025年1月5日起增至35列
2025年1月5日零时起，全国将实行新的旅客列车运行图。粤港澳大湾区往成渝方向动车组列车将增至35列，与2024年年初相比增加5列，增幅达16.7%，并将增开动卧列车，进一步密切西南与华南地区的往来交流，推动粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈的高质量发展。
据介绍，为更好服务粤港澳大湾区与成渝地区旅客出行，本次调图通过提高列车等级等措施提供更优质的旅途服务。经由贵广高铁开行的广州南至贵阳北、广元等地8对CRH2A型列车，提质升级为“G字头”动车组列车，平均压缩旅途时间1小时。其中，广州南至绵阳D1812次列车延长至深圳地区始发，并提质升级为深圳北至广元G2244次列车。新图调整后，贵广高铁“G字头”列车占比过半，提升至61%。
此次调图后，粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈间将常态化开行1对夕发朝至的动卧列车，途经杭深线、广深港高铁、贵广高铁、渝贵线、成渝高铁、西成高铁等线路运行，逢周四、五、六、日开行汕尾至广元D963次动卧列车，逢周五、六、日、一开行广元至深圳D961次动卧列车。其中，D963次动卧列车21:38从广州南站开出，次日06:03抵达重庆西站，用时8小时25分；07:44抵达成都东站，用时10小时6分。
此外，普速方面，广铁集团统筹普速列车运输方案，借助成都枢纽建设完成的契机，对成渝方向的普速列车开行方案再优化，延长部分旅客列车运行区段，广州至重庆北K814、K813次延长至达州，深圳至重庆北K486、K485次延长至南充，东莞东至重庆北K777、K775次延长至广元；成都西至深圳东Z334、Z332次列车运行线路，由达成、达万、万凉线改为宁蓉线运行，增加大客流车站重庆北站停站，方便沿途旅客出行。
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