你有没有想过，有些车看起来诱人，但实际上却是陷阱？
听上去似乎不可思议，但现实的体验来看，真是如此！
比如，以下的这 3 种汽车，很多人都是带着期待买入的。但使用后，往往后悔莫及….
为什么会这样呢？看完以后，你就知道了！
首先，就是别买廉价的纯电汽车
虽然这是很多人的最爱了，可能没有之一……
但我依旧劝你，不要入手。
虽然绝大多数人会认为，电车没技术，无非是一个壳子加一堆电池。
所以，所以廉价车才是王道！
然而，现实触目惊心：高端电车和普通电车之间的差异，可能比人和狗的差异都大。
譬如优质的电车，现在都开始采用“电池车身一体化”、“前后一体化压铸”等先进工艺了。
而廉价电车，还在使用老办法，甚至连隔断火源的云母板和阻燃剂，都不舍得用——简直是在拿生命开玩笑。
事实也证明了这点：譬如 2021 年，一辆宏光MINI EV与奥迪A4L相撞，车上的一对母女因重伤不治身亡。
与之形成反差的是，奥迪A4L的驾乘人员，则仅仅受了轻伤。
是电车本身的问题吗？其实不是！
毕竟，对比 30 万左右的电车，你会发现是另外的情形。
比如就在这月，一位G9 的车主开车分神，直接将车“骑到”了护栏上。 结果车辆根本没多大损伤——既没有起火，连烟都没有冒一下。
无独有偶，最近也有一辆 G9 被后车追尾，在 120 码的时速下，“屁股”就受了点小伤。
这就是“硬实力”差距！
所以，在电池成本没大幅度降低之前，太便宜的电车千万别买。
你图它便宜，小心它图你的命！
其次，别买便宜的二手豪车
可能是出于“装x”的心理，或者想证明自己“很富裕”，很多人会购买二手豪车。
但泼个冷水，家里没矿的普通人，就别“痴心妄想”了！
因为奢侈品，不仅仅只是价格贵而已——维护和使用成本，更是高得吓人。
以迈巴赫GLS600为例，在市区行驶时，每公里的使用成本大约是 2.5 元，就问你是否用得起？
此外，这种豪车的小保养大约在2万元左右，而大保养费则可能达到6万元以上。
这还是最基础的部分，加上额外开支，至少要 6 位数。
不仅是保养的问题，其他项目对比普通车而言，也是非常惊人。
新车也就罢了，不用忧虑频繁的保养和维修问题，但买个二手豪车，简直就是烫手山芋。
这并不是夸大其词。2022年，有个朋友花30万买了一辆奔驰S，当时他非常得意，觉得自己捡了个大便宜。
但仅仅一年后，他就后悔了——因为中途更换高压电瓶就花了10多万。
等到想要转卖时，发现二手豪车市场冷清，车辆难以出手，简直是肠子都悔青了！
最后， 就是别买短续航的增程汽车。
虽然这类车型“可油可电”，根本不会焦虑。
但即便如此，纯电续航太短的增程车，也最好别买！
因为不使用并不觉得，买了以后就会发现：用电以后，一滴油都不想加了！
就在最近，极氪汽车副总裁，就吐槽了这种现象：
高速上一个服务区7个充电桩，4个增程在充电，好几个纯电在排队等。甚至还有增程在排队等充电，旁边的加油站却是空荡荡的！
不是说好的“可油可电”，怎么变成只用电不加油了？
原因其实很简单，那就是充电太便宜，加油太贵了。
而且，只用电时还好，一旦增程器启动，噪音和震动让人难以忍受。
这种巨大的差异，导致即使不缺钱的人，也开始厌恶用油。
因此，增程车这玩意，纯电续航真的越长越好。
别觉得200公里就够用了，肯定不够！
用过这玩意的人最清楚不过了，200公里的续航，往往跑不到150公里——进入冬天更糟。
同时，一旦电量低于 20%，还要「强制保电」避免动力受限。
所以，千万别选短续航的增程汽车——都是吃亏买教训！
总而言之，购车绝不是一件轻松的事。
廉价纯电汽车的安全隐患、二手豪车的高昂维护成本、短续航增程车的使用不便，都是值得警惕的陷阱。
你是否有过类似的购车经历或困惑？欢迎在评论区分享你的看法！
原创文章，作者：scorpio，如若转载，请注明出处：http://bxgjw.com/zixun/9622/.html